VI PRUEBA, CÁCERES, LAS 4 P´s PPPP

VI PRUEBA, CÁCERES, LAS 4 P´s PPPP

Notapor david » 07 Mar 2014 13:55

El próximo SÁBADO 22 de MARZO, en el kartódromo de TORREMOCHA se disputará la SEXTA prueba de la VI temporada. La hora de llegada de los pilotos es las 16:00, comenzaremos en cuanto sea posible y estemos preparados.

Se ruega que se confirme cuanto antes en la medida de lo posible y que aquel que tenga dudas utilice la opción de EN DUDA

INFO:

DÍA: Sábado 22 de Marzo de 2014
HORA DE LLEGADA DE LOS PILOTOS: 16:00h
LUGAR: Kartódromo de Torremocha (Cáceres)
KARTS: 290cc
PRECIO: 50€.

Aquellos pilotos que no confirmen su asistencia o no, o utilizado la opción EN DUDA, después de las 23:59h del miércoles 19 de Febrero podrán perder su derecho a correr este gran premio.

FORMATO DE LA PRUEBA:

CARRERA DE LAS CUATRO P (PPPP=Ganador) TIPO COPA
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Lo primero que tengo que decir es que SI ALGUIEN NO TIENE ALGO CLARO, no se preocupe porque se hara una charla
antes para aclarar toda duda sobre el funcionamiento que pueda haber.
Básicamente lo que teneis que comprender es que cada piloto hará 4 rondas luchando contra otro piloto (en la primera ronda contra otros dos pilotos) utilizando el mismo kart, y que gana el duelo el que mejor vuelta rápida haga.
El que gane sus 4 rondas quedará primero en la carrera y el que pierda las 4 rondas quedará último.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Voy a tratar de explicar lo más claramente posible el formato de la prueba.
Lo que cuenta en esta carrera es la vuelta rápida que vayas consiguiendo en cada ronda.

Se harán 3 grupos de 8 pilotos ordenados estrictamente según clasificación,
Es decir, del 1 al 8, del 9 al 16 y del 17 al 24 con la salvedad de que si hay alguna vacante (no estamos 24) estas se pondrán en la posición 17 y sucesivas, esto queda más o menos de esta manera (imaginando que estamos 23):
PRIMERA RONDA (15 minutos por grupo, 3 grupos de 8 corredores):
Grupo 1 Grupo 2 Grupo 3
1 9 XXX
2 10 17
3 11 18
4 12 19
5 13 20
6 14 21
7 15 22
8 16 23

Cada grupo corre una manga de 15 minutos (el orden para correr en esta y en las sucesivas rondas va por sorteo) cambiándose los karts cada uno con el que le toque, es decir, el 1 con el 9, el 2 con el 10 y después con el 17, etc.
Cada corredor compite con los otros dos corredores que tienen su mismo kart.
Los ocho que ganen a sus contrincantes (queden Primeros) correrán a partir de ahora compitiendo entre ellos, los ocho Segundos igual, y los 8 terceros igual.

SEGUNDA RONDA (10 minutos por grupo, 2 grupos de 12 corredores): se ordenan los corredores según el mejor tiempo conseguido y se hacen los emparejamientos: 1º de cada grupo con 8º, 2º con 7º, etc.
Con estos emparejamientos, haremos dos grupos de 12 corredores. En cada grupo habrá 4 Primeros, 4 Segundos y 4 Terceros:

Grupo 1 Grupo 2
4P 4P
4S 4S
4T 4T

Como en la ronda anterior y en las siguientes, cada emparejamiento usará el mismo kart en su ronda correspondiente y competirán entre ellos.
De esta ronda saldrán 4 ganadores y 4 segundos de CADA GRUPO, es decir, dividimos por dos cada grupo, etiquetando los Primeros con P y los Segundos con S, y nos queda lo siguiente:

4 corredores PP (ganaron la primera y la segunda ronda)
4 corredores PS (ganaron la primera y perdieron la segunda)

4 corredores SP (quedaron segundos en la primera ronda y ganaron la segunda)
4 corredores SS (quedaron segundos en la primera ronda y segundos en la segunda ronda)

4 corredores TP (quedaron terceros en la primera ronda y ganaron la segunda)
4 corredores TS (quedaron terceros en la primera ronda y segundos en la segunda)

En la tercera ronda (10 minutos) volvemos a hacer lo mismo que en la anterior. Como ejemplo haremos el grupo 4PP Ordenamos los 4 corredores por vuelta rápida, y dos corredores del grupo PP compiten con los otros dos con el mismo kart. Obtenemos 2 ganadores y dos segundos: 2 PPP y 2 PPS. En la última ronda (10 minutos) los dos PPP y los dos PPS compiten uno contra otro con el mismo kart, y al final habrá un PPPP y un PPPS que serán ganador total de la carrera y segundo.

CONSIDERACIONES:

Para que tengáis en cuenta algunas cosas, la primera ronda es LA MÁS IMPORTANTE, ya que si quedas primero, tu clasificación final será al menos entre los ocho primeros. Si quedas segundo tu posición final estará entre el 9 y el 16, y si quedas tercero lucharas por los puestos del 17 al 24, y, por ejemplo, si ganas la primera y pierdes la segunda tu posición final será entre el 5 y el 8. Este es un esquema de cómo iria avanzando cada corredor según gane o pierda sus rondas,

Otras consideraciones:

- La primera ronda durará 15 minutos por cada una de las 3 tandas
- La segunda, tercera y cuarta ronda durará 10 minutos cada una de las dos tandas.
- Por tanto cada corredor correrá 45 minutos y en total estaremos en pista 1 hora 45 minutos entre todos los corredores, que, más las 3 pausas de 25 minutos, dan un tiempo aproximado de 3 horas en total, por lo que deberíamos acabar sobre las 19.30 o 19.45 como máximo.
- El orden de cada tanda en cada ronda irá por sorteo.
- El orden de corredores en la primera ronda vendrá dado por la clasificación siguiendo la asistencia de los pilotos (hay corredores que no van, como Elías, hay que saltarlo).
- El orden de la segunda, tercera y cuarta ronda vendrá dado por la vuelta rápida.
- Si no se completa la parrilla y hay vacante en alguna ronda, la vacante se asignará al primer corredor del grupo, es decir, el que tuviera la vuelta más rápida en la ronda anterior, que podría pasar de ronda sin competir, aunque correría para obtener sus tiempos de vueltas y optar a la súper vuelta rápida. En el caso de la primera ronda, las vacantes se asignarán a los primeros en la clasificación.
- Si hubiera alguna rotura de kart en una ronda, se cambiará de kart pero solo serán válidos los tiempos con el kart en común con el competidor, con un mínimo de tres vueltas por corredor. Si es necesario, algún corredor podrá terminar sus vueltas aunque el tiempo haya acabado, para hacer ese mínimo de tres vueltas. Como hay cientos de posibilidades (que se rompa en primera tanda, segunda, tercera…) se intentará solucionar cualquier problema de la forma más justa posible.
- Cada corredor será responsable de lastrar su coche, y sus contrincantes (por la cuenta que les tiene) de que está bien lastrado, SIEMPRE a 82 KILOS como mínimo y con 18 kilos de lastre de máximo, igual que en todas las carreras. Puesto que también se luchará por la súper vuelta rápida, no se podrá lastrar a menos kilos aunque los dos corredores contrincantes pesen menos de 82. Si alguien se salta esta norma será DESCALIFICADO de la carrera.
- PUNTOS POR POLE Y VUELTA RÁPIDA: Como no hay pole, no hay puntos por ese concepto, pero si habrá puntos por vuelta rápida:
- 3 puntos para la vuelta más rápida del día en cualquiera de las rondas y tandas
- 2 puntos para la vuelta más rápida del día en cualquiera de las rondas y tandas
- 1 puntos para la vuelta más rápida del día en cualquiera de las rondas y tandas
- 5 puntos para la SUPER VUELTA que se obtendrá con la suma de tiempos de las vueltas rápidas de cada corredor en cada ronda que participe (4 rondas por corredor). Este tiempo se calculará a posteriori y lo pondrá Roberto con las clasificaciones, ya que implica ciertos cálculos.
- Cualquier otro punto, consideración o aclaración se irá añadiendo a este reglamento, y lo que no esté especificado y pueda ocurrir el día de la carrera, será solucionado de la mejor manera posible por la organización.


*** CONFIRMACIONES A LA CARRERA ***
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Re: VI PRUEBA, CÁCERES, LAS 4 P´s PPPP

Notapor david » 07 Mar 2014 13:58

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Re: VI PRUEBA, CÁCERES, LAS 4 P´s PPPP

Notapor marco » 10 Mar 2014 23:48

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Re: VI PRUEBA, CÁCERES, LAS 4 P´s PPPP

Notapor Samael » 14 Mar 2014 16:06

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Re: VI PRUEBA, CÁCERES, LAS 4 P´s PPPP

Notapor alceva » 17 Mar 2014 00:05

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Re: VI PRUEBA, CÁCERES, LAS 4 P´s PPPP

Notapor david » 17 Mar 2014 11:34

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Notapor IsmiA3 » 17 Mar 2014 13:01

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Re: VI PRUEBA, CÁCERES, LAS 4 P´s PPPP

Notapor david » 17 Mar 2014 13:56

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Re: VI PRUEBA, CÁCERES, LAS 4 P´s PPPP

Notapor icacha » 18 Mar 2014 07:52

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Notapor david » 18 Mar 2014 10:37

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